Liniendienste

Hapag-Lloyd will launch a new service to and from Gdynia to Hamburg and Bremerhaven - the Poland Express Service (PEX).

Following the increasing demand in the market and in addition to Hapag-Lloyds existing REX service, the PEX service will offer a second dedicated and direct service for cargo from and to Poland, connecting with Hapag-Lloyds comprehensive and global mainliner service at the ports of Hamburg and Bremerhaven.

The service will offer weekly fixed day sailings with the following rotation:

Die Rickmers-Linie stärkt mit der Gründung der Rickmers-Linie (Singapore) Pte. Ltd. ihre Präsenz in Südostasien. Die neue Firma wird zusammen mit Rickmers Shipmanagment von ihrem Standort in 11 Keppel Road, Singapur, operieren.

Zum 1. Januar 2013 hat das neue Büro der Rickmers-Linie (Singapore) sämtliche Verantwortung für die Aktivitäten der Rickmers-Linie vom bisherigen Agenten Horizon Shipping übernommen.

Nach der planmäßigen Rückgabe großer Teile der Buss-Flächen im Mittleren Freihafen setzt die Hamburg Port Authority (HPA) die Entwicklung des Central Terminal Steinwerder (CTS) fort. Die verbleibenden Buss-Flächen im südlichen Teil des Areals, vor allem das Buss Hansa Terminal, werden bis 2016 weiter genutzt. Die HPA und die Buss-Gruppe haben sich auf eine entsprechende Anpassung der Mietverträge geeinigt. Das Unternehmen kann damit bis Ende 2016 seinen Terminalbetrieb fortsetzen.

Auf ihrer Jungfernfahrt hat die „CMA CGM Marco Polo“ als ersten kontinentaleuropäischen Hafen Hamburg angelaufen. Das Großschiff mit Platz für 16.020 Standardcontainer wird am HHLA Container Terminal Burchardkai abgefertigt. Die französische Großreederei CMA CGM setzt auch wegen der geografischen Lage und der Hinterlandanbindung Hamburgs auf die Hansestadt.

Seit 1. November 2012 wird die FLZ Hamburger Feeder Logistik Zentrale GmbH (kurz FLZ) von einem neuen Geschäftsführer und Betriebsleiter geführt. Heinrich Goller (Geschäftsführer) und Gerald Hirt (Betriebsleiter) leiten seitdem als Führungsduo das Joint Venture von HHLA und EUROGATE.

Der Hamburger Hafen wird die Anlaufkosten für Großschiffe deutlich senken. Wirtschaftsbehörde, Hamburg Port Authority (HPA) und Hafenwirtschaft reagieren damit auf die anhaltenden Restriktionen bei sogenannten Revierfahrten auf der Elbe. Ziel ist die Wettbewerbsfähigkeit des Hamburger Hafens vor dem Hintergrund des Beschlusses des Bundesverwaltungsgerichtes in Leipzig zur Fahrrinnenanpassung zu stärken.